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尽管由于汽车短缺,汽车销量大幅下降,但经销商的新车库存仍然极度短缺。据考克斯汽车公司(Cox Automotive)根据其经销商跟踪数据估计,截至5月底,经销商库存的新车数量同比下降70%。

高端车型的销量很少,但它们的情况与电动汽车类似,供应数据不稳定;尽管销量也很少,库存只有几辆。

新车平均价格为45495美元,比去年同期上涨了5000美元。尽管由于汽车短缺,汽车销量大幅下降,但经销商的新车库存仍然极度短缺。这种情况已经持续了一年多,而且没有好转。不过,也有一些新车型不热销,库存也就仍充足。

智通财经获悉,据考克斯汽车公司(Cox Automotive)根据其经销商跟踪数据估计,截至5月底,经销商库存的新车数量仍为113万辆,较2019年同期下降70%,即268万辆。2019年,平均车辆库存366万辆。

油价重击库存

自2021年初以来,汽油价格已经翻了一倍,这使得购买模式从之前最热门、最赚钱的车型――皮卡和全尺寸SUV――转向经济型轿车和紧凑型SUV。在半导体短缺和供应链混乱的情况下,汽车制造商在生产计划中优先考虑皮卡和全尺寸SUV。

现在经销商发现,他们持有经济型轿车和紧凑型SUV的少量库存是错误的。经济型汽车库存现在基本消失了。业内没有人对这种购买模式的转变做好准备。

供应水平降至34天,仍处于非常低的区间;60天被认为是“健康”的,并意味着相当紧张当仍是充足的;70-90天的水平更常见。2019年,平均供应水平为90天。

由于购买模式的意外转变而导致库存错误的问题,再加上供应链的长时间延迟,这一问题对零部件供应商造成了重击ㅰ首都基辅的数百处地名已经被要求重新命名,以摆脱它们与俄罗斯的联系。今年4月,一座庆祝乌克兰和俄罗斯人民友谊的苏联时代纪念碑被拆除。

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